nybjtp

JIS vodiace kladky dopravníkov

Stručný opis:


Detail produktu

Štítky produktu

Základné informácie

Miesto pôvodu: Čching-tao Čína
Názov značky: TSKY
Certifikácia: ISO, CE, BV, FDA
Číslo modelu: TD 75,DTⅡ, DTⅡ A
Minimálna objednávka: 1 súprav
Cena: Obchodovateľné
Podrobnosti o balení: paleta, kontajner
Dodacia lehota: 5-8 pracovných dní
Platobné podmienky: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union
Schopnosť zásobovania: 5000 sád/mesiac

Podrobné informácie

Materiál: Oceľ, Guma, Keramika Štandard: DIN, JIS, ISO, CEMA, GB
Veľkosť: Prispôsobená veľkosť, po kreslení Farba: Prispôsobené farby
podmienka: Nový Aplikácia: Cement, baňa, ťažba uhlia, lom, priemysel
Ložisko: NSK, SKF, HRB, Guličkové ložisko, NTN    
Zlatý klinec: vodiace kladky JIS dopravníka,

Vodiace kladky dopravníkového žľabu CEMA,

JIS žľabové valce

Popis produktu

Predstavenie valčeka:
Tieto vodiace valčeky vo všeobecnosti bežia pod dopravným pásom a tvoria žľab, ktorý pomáha zabrániť náhodnému spadnutiu sypkých materiálov z dopravného pásu.

Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka.Existuje mnoho druhov a veľké množstvá, ktoré dokážu uniesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Tvorí 35 % celkových nákladov na pásový dopravník a vytvára viac ako 70 % odpor, takže kvalita valca je obzvlášť dôležitá.

Princíp činnosti napínacieho žľabu:
Valec poháňa rolovaciu trubicu, sedlo ložiska, vonkajší krúžok ložiska a tesniaci krúžok, aby sa otáčali cez trenie medzi dopravným pásom a valčekom a realizuje prenos logistiky spolu s dopravným pásom.

Funkcia napínacieho žľabu:
Úlohou valčeka je niesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Prevádzka valca musí byť flexibilná a spoľahlivá.Zníženie trenia medzi dopravným pásom a valčekmi hrá kľúčovú úlohu v životnosti dopravného pásu, čo predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník.Hoci je valec malou súčasťou pásového dopravníka a jeho konštrukcia nie je zložitá, nie je jednoduché vyrobiť kvalitné valčeky.

Vlastnosti žľabových valcov:
1. Žľabový valec má vlastnosti odolnosti proti korózii: kyseliny, zásady a soľ nie sú preň korozívne.
2. Žľabový valec má silnú tvrdosť: silná odolnosť proti opotrebovaniu.
3. Dobrá vzduchotesnosť: žľabový valec je úplne utesnený, s plastovými labyrintovými tesniacimi krúžkami na oboch koncoch, olej a mazivo neuniknú, čo môže spôsobiť, že hriadeľ valcovania bude dlhodobý;žľabový valec beží v úplne utesnenom stave.
4. Keramický povrch žľabového valca: vytvára sa oxidový film, povrch je hladký, nepriľne k materiálu a koeficient trenia v kontakte s dopravným pásom je malý, čo znižuje hnaciu silu kladkostroja.
5. Dlhá životnosť žľabových valčekov: žľabové valčeky sú 2 až 5-krát dlhšie ako oceľové valčeky a môžu znížiť opotrebovanie remeňa, remene nebehajú do strán a predlžujú životnosť remeňa.
6. Nízke prevádzkové náklady: žľabové valce môžu znížiť celkové náklady na pásové dopravníky a znížiť počet pracovných hodín údržby.

Použiteľné príležitosti pre žľabové valce:
Voľný prach a vysoko korozívne prostredie, ako sú bane, elektrárne, oceliarne, kamenné závody, cementárne, uhoľné umývačky, soľné závody, alkalické závody, závody na výrobu hnojív, doky atď.

Prevádzka napínacieho žľabu:
1. Pred použitím valčeka starostlivo skontrolujte jeho vzhľad, či neobsahuje vážne hrbole a poškodenia.Rotujúci valec by sa mal otáčať flexibilne bez zaseknutia.
2. Inštalačná vzdialenosť valčekov by mala byť určená vedeckými výpočtami založenými na type logistiky a charakteristikách dopravníka a vyhnúť sa nadmernej alebo hustej inštalácii.
3. Inštalácia valčeka by mala byť prispôsobená tak, aby sa zabránilo vzájomnému treniu.

Údržba žľabových valcov;
1. Normálna životnosť valca je viac ako 20 000 h a vo všeobecnosti nevyžaduje údržbu.Podľa miesta použitia a veľkosti nákladu by sa však mal stanoviť zodpovedajúci termín údržby, včasné čistenie a údržba vstrekovania oleja a včasné čistenie plávajúceho uhlia.Valce s abnormálnym hlukom a neotáčajúce sa by mali byť včas vymenené.
2. Pri výmene ložiska musí byť otvor klietky ložiska otvorený smerom von.Po nainštalovaní ložiska do vodiacej kladky by sa mala zachovať správna vôľa a nemala by sa rozdrviť.
3. Labyrintové tesnenia by mali byť vyrobené z originálnych dielov a mali by byť vložené do valčekov počas montáže a nemali by byť spojené dohromady.
4. Počas používania by sa malo prísne zabrániť tomu, aby valec narážal do valca ťažkými predmetmi.
5. Pre zaistenie tesniaceho výkonu a využitie výkonu valca je zakázané ľubovoľne rozoberať valec.


  • Predchádzajúce:
  • Ďalšie:

  • Tu napíšte svoju správu a pošlite nám ju