JIS vodiace kladky dopravníkov
Základné informácie
Miesto pôvodu: | Čching-tao Čína |
Názov značky: | TSKY |
Certifikácia: | ISO, CE, BV, FDA |
Číslo modelu: | TD 75,DTⅡ, DTⅡ A |
Minimálna objednávka: | 1 súprav |
Cena: | Obchodovateľné |
Podrobnosti o balení: | paleta, kontajner |
Dodacia lehota: | 5-8 pracovných dní |
Platobné podmienky: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
Schopnosť zásobovania: | 5000 sád/mesiac |
Podrobné informácie
Materiál: | Oceľ, Guma, Keramika | Štandard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB |
Veľkosť: | Prispôsobená veľkosť, po kreslení | Farba: | Prispôsobené farby |
podmienka: | Nový | Aplikácia: | Cement, baňa, ťažba uhlia, lom, priemysel |
Ložisko: | NSK, SKF, HRB, Guličkové ložisko, NTN | ||
Zlatý klinec: | vodiace kladky JIS dopravníka, Vodiace kladky dopravníkového žľabu CEMA, JIS žľabové valce |
Popis produktu
Predstavenie valčeka:
Tieto vodiace valčeky vo všeobecnosti bežia pod dopravným pásom a tvoria žľab, ktorý pomáha zabrániť náhodnému spadnutiu sypkých materiálov z dopravného pásu.
Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka.Existuje mnoho druhov a veľké množstvá, ktoré dokážu uniesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Tvorí 35 % celkových nákladov na pásový dopravník a vytvára viac ako 70 % odpor, takže kvalita valca je obzvlášť dôležitá.
Princíp činnosti napínacieho žľabu:
Valec poháňa rolovaciu trubicu, sedlo ložiska, vonkajší krúžok ložiska a tesniaci krúžok, aby sa otáčali cez trenie medzi dopravným pásom a valčekom a realizuje prenos logistiky spolu s dopravným pásom.
Funkcia napínacieho žľabu:
Úlohou valčeka je niesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Prevádzka valca musí byť flexibilná a spoľahlivá.Zníženie trenia medzi dopravným pásom a valčekmi hrá kľúčovú úlohu v životnosti dopravného pásu, čo predstavuje viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník.Hoci je valec malou súčasťou pásového dopravníka a jeho konštrukcia nie je zložitá, nie je jednoduché vyrobiť kvalitné valčeky.
Vlastnosti žľabových valcov:
1. Žľabový valec má vlastnosti odolnosti proti korózii: kyseliny, zásady a soľ nie sú preň korozívne.
2. Žľabový valec má silnú tvrdosť: silná odolnosť proti opotrebovaniu.
3. Dobrá vzduchotesnosť: žľabový valec je úplne utesnený, s plastovými labyrintovými tesniacimi krúžkami na oboch koncoch, olej a mazivo neuniknú, čo môže spôsobiť, že hriadeľ valcovania bude dlhodobý;žľabový valec beží v úplne utesnenom stave.
4. Keramický povrch žľabového valca: vytvára sa oxidový film, povrch je hladký, nepriľne k materiálu a koeficient trenia v kontakte s dopravným pásom je malý, čo znižuje hnaciu silu kladkostroja.
5. Dlhá životnosť žľabových valčekov: žľabové valčeky sú 2 až 5-krát dlhšie ako oceľové valčeky a môžu znížiť opotrebovanie remeňa, remene nebehajú do strán a predlžujú životnosť remeňa.
6. Nízke prevádzkové náklady: žľabové valce môžu znížiť celkové náklady na pásové dopravníky a znížiť počet pracovných hodín údržby.
Použiteľné príležitosti pre žľabové valce:
Voľný prach a vysoko korozívne prostredie, ako sú bane, elektrárne, oceliarne, kamenné závody, cementárne, uhoľné umývačky, soľné závody, alkalické závody, závody na výrobu hnojív, doky atď.
Prevádzka napínacieho žľabu:
1. Pred použitím valčeka starostlivo skontrolujte jeho vzhľad, či neobsahuje vážne hrbole a poškodenia.Rotujúci valec by sa mal otáčať flexibilne bez zaseknutia.
2. Inštalačná vzdialenosť valčekov by mala byť určená vedeckými výpočtami založenými na type logistiky a charakteristikách dopravníka a vyhnúť sa nadmernej alebo hustej inštalácii.
3. Inštalácia valčeka by mala byť prispôsobená tak, aby sa zabránilo vzájomnému treniu.
Údržba žľabových valcov;
1. Normálna životnosť valca je viac ako 20 000 h a vo všeobecnosti nevyžaduje údržbu.Podľa miesta použitia a veľkosti nákladu by sa však mal stanoviť zodpovedajúci termín údržby, včasné čistenie a údržba vstrekovania oleja a včasné čistenie plávajúceho uhlia.Valce s abnormálnym hlukom a neotáčajúce sa by mali byť včas vymenené.
2. Pri výmene ložiska musí byť otvor klietky ložiska otvorený smerom von.Po nainštalovaní ložiska do vodiacej kladky by sa mala zachovať správna vôľa a nemala by sa rozdrviť.
3. Labyrintové tesnenia by mali byť vyrobené z originálnych dielov a mali by byť vložené do valčekov počas montáže a nemali by byť spojené dohromady.
4. Počas používania by sa malo prísne zabrániť tomu, aby valec narážal do valca ťažkými predmetmi.
5. Pre zaistenie tesniaceho výkonu a využitie výkonu valca je zakázané ľubovoľne rozoberať valec.