Uhoľný ťažobný priemysel Žľabový samonastavovací valec
Základné informácie
| Miesto pôvodu: | Čching-tao Čína |
| Názov značky: | TSKY |
| Certifikácia: | ISO, CE, BV, FDA |
| Číslo modelu: | TD 75, DTⅡ |
| Minimálna objednávka: | 10 súprav |
| Cena: | Obchodovateľné |
| Podrobnosti o balení: | paleta, kontajner |
| Dodacia lehota: | 5-8 pracovných dní |
| Platobné podmienky: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Schopnosť zásobovania: | 5000 sád/mesiac |
Podrobné informácie
| Materiál: | Guma, Oceľ | Štandard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB |
| Veľkosť: | Prispôsobená veľkosť, po kreslení | podmienka: | Nový |
| Aplikácia: | Cement, baňa, ťažba uhlia, lom, priemysel | Ložisko: | NSK, SKF, HRB, Guličkové ložisko, NTN |
| Zlatý klinec: | CEMA samonastavovací valec, Prostredníctvom samonastavovacej napínacej kladky, JIS samonastavovací valec pre pásový dopravník | ||
Popis produktu
Korýtkový samovyrovnávací valec
Žľabové kladky efektívne usmerňujú prepravu rôznych predmetov na dopravníku.Tieto vodiace valčeky vo všeobecnosti bežia pod dopravným pásom a tvoria žľab, ktorý pomáha zabrániť náhodnému spadnutiu sypkých materiálov z dopravného pásu.
Predstavenie valčeka:
Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka.Existuje mnoho druhov a veľké množstvá, ktoré dokážu uniesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Tvorí 35 % celkových nákladov na pásový dopravník a vytvára viac ako 70 % odpor, takže kvalita valca je obzvlášť dôležitá.
Princíp činnosti žľabového samovyrovnávacieho valca:
Keď sa dopravný pás vychýli, poháňa korýtkovú samonastavovaciu skupinu valčekov, aby sa vychýlila, takže valec generuje treciu silu, ktorá podporuje dopravníkový pás, aby obnovil svoju rovnovážnu polohu, aby sa dosiahol účel korekcie dopravného pásu.
Úloha žľabového samovyrovnávacieho valca:
Používa sa na podporu záťažovej strany pásového dopravníka na nastavenie odchýlky dopravného pásu, aby sa zabránilo hadom a zabezpečila sa stabilná prevádzka dopravného pásu.
Vlastnosti žľabového samovyrovnávacieho valca:
Keď je veľkosť odchýlky malá, uhol otáčania valca na strane odchýlky je malý a bočný ťah generovaný na dopravnom páse je tiež malý;
Keď je veľkosť odchýlky veľká, uhol natočenia napínacieho valca na strane odchýlky je väčší a bočný ťah generovaný na dopravnom páse je tiež väčší.Týmto spôsobom sa realizuje automatické nastavenie rôznych veľkostí odchýlok.
Ďalšia funkcia vychyľovacieho dorazového valčeka môže tiež priamo zabrániť a obmedziť vychýlenie dopravného pásu v prípade vážneho vychýlenia.Pri kombinovanom pôsobení žľabového samonastavovacieho valčeka je možné dopravníkový pás postupne vycentrovať.Pás vybieha zo stojana.
Prevádzka žľabového samovyrovnávacieho valca:
1. Pred použitím valčeka starostlivo skontrolujte jeho vzhľad, či neobsahuje vážne hrbole a poškodenia.Rotujúci valec by sa mal otáčať flexibilne bez zaseknutia.
2. Inštalačná vzdialenosť valčekov by mala byť určená vedeckými výpočtami založenými na type logistiky a charakteristikách dopravníka a vyhnúť sa nadmernej alebo hustej inštalácii.
3. Inštalácia valčeka by mala byť prispôsobená tak, aby sa zabránilo vzájomnému treniu.
Údržba žľabového samovyrovnávacieho valca:
1. Normálna životnosť valca je viac ako 20 000 h a vo všeobecnosti nevyžaduje údržbu.Podľa miesta použitia a veľkosti nákladu by sa však mal stanoviť zodpovedajúci termín údržby, včasné čistenie a údržba vstrekovania oleja a včasné čistenie plávajúceho uhlia.Valce s abnormálnym hlukom a neotáčajúce sa by mali byť včas vymenené.
2. Pri výmene ložiska musí byť otvor klietky ložiska otvorený smerom von.Po nainštalovaní ložiska do vodiacej kladky by sa mala zachovať správna vôľa a nemala by sa rozdrviť.
3. Labyrintové tesnenia by mali byť vyrobené z originálnych dielov a mali by byť vložené do valčekov počas montáže a nemali by byť spojené dohromady.
4. Počas používania by sa malo prísne zabrániť tomu, aby valec narážal do valca ťažkými predmetmi.
5. Pre zaistenie tesniaceho výkonu a používania valčeka je zakázané ľubovoľne rozoberať valec.
