Modrý vodiaci valec DIN prispôsobenej veľkosti
Základné informácie
| Miesto pôvodu: | Čching-tao Čína |
| Názov značky: | TSKY |
| Certifikácia: | ISO, CE, BV, FDA, DIN |
| Číslo modelu: | TD 75，DTⅡ, DTⅡ A |
| Minimálna objednávka: | 100 súprav |
| Cena: | Obchodovateľné |
| Podrobnosti o balení: | paleta, kontajner |
| Dodacia lehota: | 5-8 pracovných dní |
| Platobné podmienky: | L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Schopnosť zásobovania: | 5000 sád/mesiac |
Podrobné informácie
| Materiál: | Guma, oceľ, nylon, keramika | Štandard: | DIN, JIS, ISO, CEMA, GB |
| Veľkosť: | Prispôsobená veľkosť, po kreslení | podmienka: | Nový |
| Aplikácia: | Cement, baňa, ťažba uhlia, lom, priemysel | Ložisko: | NSK, SKF, HRB, Guličkové ložisko, NTN |
| Zlatý klinec: | Vodiaci valec DIN dopravníka, 20000h vodiaci valec dopravníka, Gumové dopravníkové valčeky JIS | ||
Popis produktu
Valček
Naše dopravníkové valčeky boli v posledných rokoch vyvezené do iných krajín po celom svete a máme profesionálnych inžinierov a všetci majú bohaté skúsenosti v tejto oblasti.
Predstavenie valčeka:
Valec je dôležitou súčasťou pásového dopravníka.Existuje mnoho druhov a veľké množstvá, ktoré dokážu uniesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Tvorí 35 % celkových nákladov na pásový dopravník a vytvára viac ako 70 % odpor, takže kvalita valca je obzvlášť dôležitá.
Princíp činnosti valčeka:
Valec poháňa rolovaciu trubicu, sedlo ložiska, vonkajší krúžok ložiska a tesniaci krúžok, aby sa otáčali cez trenie medzi dopravným pásom a valčekom a realizuje prenos logistiky spolu s dopravným pásom.
Funkcia valčeka:
Úlohou valčeka je niesť hmotnosť dopravného pásu a materiálu.Prevádzka valca musí byť flexibilná a spoľahlivá.Zníženie trenia medzi dopravným pásom a nosným valčekom hrá kľúčovú úlohu v životnosti dopravného pásu, ktoré tvorí viac ako 25 % celkových nákladov na dopravník.Hoci je valec malou súčasťou pásového dopravníka a jeho konštrukcia nie je zložitá, nie je jednoduché vyrobiť kvalitné valčeky.
Prevádzka valčeka:
1. Pred použitím valčeka starostlivo skontrolujte jeho vzhľad, či neobsahuje vážne hrbole a poškodenia.Rotujúci valec by sa mal otáčať flexibilne bez zaseknutia.
2. Inštalačná vzdialenosť valčekov by mala byť určená vedeckými výpočtami založenými na type logistiky a charakteristikách dopravníka a vyhnúť sa nadmernej alebo hustej inštalácii.
3. Inštalácia valčeka by mala byť prispôsobená tak, aby sa zabránilo vzájomnému treniu.
Údržba valčekov;
1. Normálna životnosť valca je viac ako 20 000 h a vo všeobecnosti nevyžaduje údržbu.Podľa miesta použitia a veľkosti nákladu by sa však mal stanoviť zodpovedajúci termín údržby, včasné čistenie a údržba vstrekovania oleja a včasné čistenie plávajúceho uhlia.Valce s abnormálnym hlukom a neotáčajúce sa by mali byť včas vymenené.
2. Pri výmene ložiska musí byť klietka ložiska otvorená smerom von.Po nainštalovaní ložiska do vodiacej kladky by sa mala zachovať správna vôľa a nemala by sa rozdrviť.
3. Labyrintové tesnenia by mali byť vyrobené z originálnych dielov a mali by byť vložené do valčekov počas montáže a nemali by byť spojené dohromady.
4. Počas používania by sa malo prísne zabrániť tomu, aby valček narážal na trubicu valca.
5. Pre zaistenie tesniaceho výkonu a používania valčeka je zakázané ľubovoľne rozoberať valec.
